Sabtu, 08 Maret 2025

AI, Kendaraan Otonom, dan Masa Depan Grab

| Sabtu, 08 Maret 2025
͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌     ͏ ‌    ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­
 ͏  ͏  ͏  ͏ ͏  ͏  ͏  ͏ ͏  ͏  ͏  ͏ ͏  ͏  ͏  ͏ ͏  ͏  ͏  ͏ ͏  ͏  ͏  ͏

Halo para pembaca Tech in Asia Indonesia! πŸ‘‹ 

Setelah bertahun-tahun memposisikan dirinya sebagai platform super-app, Grab kini bersiap menghadapi era baru dengan kecerdasan buatan (AI) dan kendaraan otonom (autonomous vehicles/AV).

Lalu apakah masa depan pemesanan transportasi online di kawasan ini bisa sepenuhnya diotomatisasi? Mampukah inovasi ini menjadi lompatan besar bagi Grab atau justru menghadirkan tantangan tersendiri bagi operasional mereka di setiap negara?

Simak ulasan selengkapnya lebih lanjut dalam executive brief hari ini. πŸ“¬

KONTEN EKSKLUSIF

Di tengah kinerja keuangan yang mulai membaik, Grab mengumumkan rencana strategisnya dalam mengadopsi AI dan kendaraan otonom (AV). Namun, reaksi investor terhadap proyeksi pendapatan tahun 2025 justru beragam, ini terlihat dari penurunan harga saham sebesar 10 persen setelah laporan kinerja Q4/2024 dirilis.

Meski Grab mencatat kinerja yang solid, investor bereaksi negatif terhadap proyeksi pendapatan Grab pada tahun 2025 yang sedikit di bawah perkiraan analis.

Kendaraan otonom sebagai masa depan Grab
Grab meyakini berada dalam "posisi strategis" untuk mendukung transisi ke kendaraan otonom. Menurut CEO Grab, Anthony Tan transisi tersebut kemungkinan akan terjadi melalui model "armada hibrida antara AV dan manusia", yang mengindikasikan bahwa pengemudi manusia tidak akan langsung tergantikan.

AI sebagai peluang berikutnya bagi Grab
Salah satu upaya inovatif yang tengah diupayakan Grab adalah penggunaan AI. Teknologi ini diharapkan meningkatkan efisiensi pengantaran, mempercepat rekomendasi layanan, dan mengoptimalkan bisnis periklanan melalui chatbot cerdas.
Lewat strategi pengadopsian AI, Grab menargetkan 2025 sebagai era "agentic AI", di mana sistem berbasis AI akan semakin dipersonalisasi untuk meningkatkan pengalaman pengguna dan mitra bisnis.

Tantangan yang mengintai
Meski demikian, tantangan besar tetap ada. Regulasi yang berbeda-beda di berbagai negara Asia Tenggara, kesiapan infrastruktur, serta resistensi dari mitra pengemudi menjadi hambatan yang harus dihadapi. Namun, jika berhasil mengatasi kendala ini, Grab dapat menikmati efisiensi biaya jangka panjang, margin keuntungan yang lebih besar, serta monetisasi yang lebih luas dari layanan berbasis AI.

 TLDR, berikut poin-poin yang dapat kamu petik dari artikel ini:

πŸ“Œ Untuk eksekutif dan pelaku industri teknologi:

  • Grab kini berada di persimpangan jalan: apakah AI dan otomasi akan membawa perusahaan ini ke puncak industri, atau justru menjadi tantangan besar yang perlu diatasi sebelum visi ini benar-benar terwujud? πŸ€”

  • AI dan kendaraan otonom (AV) menjadi prioritas strategis Grab ke depan, dengan model "armada hibrida" yang melibatkan pengemudi manusia dan teknologi otonom.

ARTIKEL PREMIUM LAINNYA

Gambaran besarnya:
Meskipun serangkaian skandal startup memenuhi pemberitaan dan menurunkan kepercayaan terhadap ekosistem ini, kekhawatiran terkait penipuan startup di India dan Asia Tenggara tampaknya berlebihan.

Analisis Tech in Asia menemukan bahwa hanya sekitar 0,2-0,5 persen startup di wilayah ini yang menghadapi tuduhan penipuan secara publik dalam lima tahun terakhir. Dibandingkan dengan perusahaan publik di AS yang menunjukkan tingkat penipuan terdeteksi sebesar 3 persen (dengan estimasi total 10 persen termasuk yang belum terdeteksi), angka penipuan startup di Asia masih relatif rendah

Implikasinya:
Arus pendanaan startup di Asia Tenggara dan India mungkin melambat dalam jangka pendek akibat kekhawatiran ini. Namun, bagi investor yang bisa melihat peluang di balik kepanikan, ada potensi untuk memperoleh kesepakatan yang lebih menguntungkan dengan valuasi yang lebih rendah.

Kenapa ini penting:
Persepsi yang akurat tentang risiko penipuan sangat penting untuk keberlangsungan pendanaan dan pertumbuhan ekosistem startup di Asia. Jika kekhawatiran yang berlebihan menyebabkan investor menjauh dari pasar Asia, hal ini dapat menghambat inovasi dan perkembangan ekonomi digital di kawasan yang sedang berkembang pesat ini.

The details:

  • Dari total 11.000+ startup yang dianalisis, hanya 24 kasus dugaan penipuan yang dilaporkan media.

  • Kasus-kasus penipuan yang diketahui hanya mencakup sekitar 3,8 persen dari total modal yang dikumpulkan startup, dengan perusahaan Byju's menyumbang hampir tiga perempat dari angka tersebut.

  • Investor lokal cenderung memiliki rekam jejak lebih bersih dalam portofolio investasi mereka, sementara VC dengan rasio dugaan penipuan tertinggi biasanya berbasis di luar wilayah tempat startup yang mereka danai berada.

🧠BRAINFOOD

Kesopanan vs. Ketidaksopanan: ketika perlakuan kasar di tempat kerja mulai terlihat

Dalam kehidupan profesional ingatkah aturan penting ini:
Bagaimana cara kamu memperlakukan orang lain akan sangat menentukan segala hal dalam kehidupanmu. Dampaknya sendiri bisa sangat beragam, mulai dari: apakah mereka akan mempercayai kamu, membangun hubungan dengan kamu, mengikuti permintaanmu, mendukung kamu, bahkan mau tidaknya karyawan untuk bekerja keras demi kemajuan perusahaanmu.

Untuk membuat dampak terbesar dan mendapatkan hasil maksimal dalam bisnis, pilihlah jalan penuh rasa hormat daripada berlaku kasar.

Reaksi umum terhadap perlakuan kasar dan ketidaksopanan adalah stres, yang mana dapat memicu masalah kesehatan dan mengakibatkan lebih banyak perilaku kasar.

Kekasaran juga menimbulkan dampak psikologis. Ketika seseorang memperlakukan orang lain dengan tidak baik di tempat kerja, mereka kehilangan konsentrasi dan kinerja mereka secara tidak langsung ikut menurun. So, rethink how you treat your subordinate.

🚨 DATA ALERT 🚨

Suguhan data kali ini bisa menjadi acuan bagi penyedia layanan digitalisasi untuk melirik solusi produk pengembangan fintech mana yang paling dibutuhkan oleh pasar. Baca sajian data selengkapnya di sini.

KABAR LAIN

Qoala konfirmasi kabar PHK di perusahaannya
Startup insurtech tersebut memangkas sekitar 10 persen jumlah karyawannya untuk fokus terhadap efisiensi dan profitabilitas

Maxim usulkan aturan kemitraan ojol dan tarif roda empat ke dalam RUU LLAJ
Maxim juga mengusulkan sentralisasi regulasi tarif oleh pemerintah pusat dan pembentukan badan independen untuk mengatur industri transportasi berbasis aplikasi. Langkah ini diharapkan dapat mencegah disparitas tarif dan memastikan regulasi yang lebih terstruktur.

EVENTS HAPPENING

Tech in Asia Conference siap kembali di 2025

Psst… presale hampir berakhir!

Insight dari Khailee Ng, Nick Nash, Dione Song, dan para pakar lainnya di Tech in Asia Conference 2024 benar-benar meninggalkan kesan mendalam. Tahun depan, kami siap melanjutkan energi itu dengan konferensi yang lebih besar, lebih banyak koneksi, tips praktis, dan peluang nyata untuk mendukung kamu berkembang.

Yuk, investasikan masa depanmu sekarang – tiket presale diskon 85% hanya untuk waktu terbatas!

Related Posts

Tidak ada komentar:

Posting Komentar